China ha dado otro paso en la apertura de sus comunicaciones por satélite a empresas privadas. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) ha autorizado a Zhejiang Geespace Technology, compañía de tecnología espacial vinculada al grupo Geely, a realizar durante dos años una prueba comercial de servicios de Internet de las cosas (IoT) por satélite. La empresa podrá operar legalmente estos servicios utilizando la primera fase de la constelación Geely Future Mobility.

Las claves del IoT por satélite de Geespace en 20 segundos

• El regulador chino ha concedido a Geespace una autorización comercial experimental de dos años.
• Es la segunda empresa privada que recibe este permiso en China, después de Guodian Gaoke en mayo.
• Geespace dispone de 64 satélites en órbita dentro de su primera constelación.
• Los servicios se orientarán a transporte, pesca, energía, agua y otros sectores sin cobertura terrestre suficiente.
• Pekín pretende ampliar gradualmente la participación privada en las comunicaciones por satélite.

La precisión sobre quién ha sido el primero resulta relevante. Algunas informaciones internacionales han presentado a Geespace como la primera compañía privada china autorizada para este tipo de prueba. Sin embargo, fuentes oficiales y medios económicos chinos señalan que es la segunda empresa privada, ya que Beijing Guodian Gaoke Technology obtuvo una autorización equivalente el pasado 6 de mayo para operar con su constelación Tianqi.

El movimiento forma parte de una apertura regulatoria más amplia. China puso en marcha las pruebas comerciales de IoT por satélite en noviembre de 2025, después de años en los que las principales licencias de telecomunicaciones vía satélite habían permanecido fundamentalmente en manos de grandes compañías estatales. Las empresas privadas tenían una presencia mucho mayor en fabricación de satélites, lanzamientos y aplicaciones que en la operación directa de redes.

Geespace podrá convertir su constelación en un servicio comercial

La autorización cambia especialmente la posición de Geespace como operador.

Durante los próximos dos años podrá prestar de forma experimental servicios comerciales de IoT utilizando la Geely Future Mobility Constellation, una red de satélites de órbita terrestre baja (LEO) desarrollada por la compañía.

El MIIT especifica tres características para estos servicios: amplia cobertura, bajo consumo energético y alta fiabilidad. Las primeras aplicaciones estarán relacionadas con transporte inteligente, pesca marítima, energía y gestión de recursos hídricos, mediante recopilación automatizada de información e interacción remota con dispositivos.

El IoT por satélite no debe confundirse con una conexión de banda ancha como la que proporciona Starlink a una vivienda o empresa. Su objetivo principal es transmitir cantidades relativamente pequeñas de información entre máquinas, sensores y plataformas situadas en lugares donde las redes móviles convencionales no llegan o resultan difíciles de desplegar.

Un barco puede enviar su posición y determinados datos de navegación, por ejemplo. Un sensor instalado en una infraestructura energética puede comunicar medidas periódicamente, mientras que maquinaria situada en zonas remotas puede informar sobre su estado sin depender de una antena 4G o 5G cercana.

Por eso, el propio regulador chino considera estas redes un complemento del Internet por satélite de banda ancha, y no necesariamente un sustituto.

Geespace parte además de una infraestructura que ya está desplegada.

La compañía cuenta actualmente con 64 satélites en órbita, según la Administración de Comunicaciones de Zhejiang. La primera fase del proyecto contempla una arquitectura de 72 satélites, incluidos ocho de respaldo.

El proyecto ha evolucionado rápidamente. En septiembre de 2024 Geely comunicó que había alcanzado los 30 satélites y que esa configuración permitía cubrir durante las 24 horas aproximadamente el 90 % del planeta. En aquel momento, el grupo ya explicaba que la primera fase terminaría con 72 unidades y ofrecería comunicaciones satelitales de velocidad baja y media.

De los coches de Geely a barcos, drones y maquinaria

El origen automovilístico de Geespace ayuda a entender parte de su estrategia.

La compañía pertenece al ámbito tecnológico de Geely, uno de los grandes grupos automovilísticos chinos, y su constelación se planteó desde el principio alrededor de la movilidad conectada.

Pero las aplicaciones comerciales están extendiéndose más allá del automóvil.

En Taizhou, Zhejiang, se prepara la instalación de terminales satelitales en 60 barcos pesqueros, mientras que la tecnología también está utilizándose para desarrollar comunicaciones destinadas a operaciones con drones a baja altitud. Geespace ha suministrado además más de 20.000 terminales instalados en vehículos, según información publicada por las autoridades de Zhejiang.

La empresa también está intentando llevar su plataforma fuera de China.

Fuentes oficiales de Zhejiang señalan que mantiene colaboraciones con operadores de telecomunicaciones en más de 20 países. Geely ya había anunciado anteriormente proyectos y servicios en mercados como Omán y Malasia.

Geespace asegura además haber recibido pedidos relacionados con su ecosistema de comunicaciones LEO por valor superior a 100 millones de yuanes, alrededor de 12 millones de euros al cambio actual.

Estas cifras no convierten todavía al IoT satelital en un negocio comparable con las grandes redes móviles. Sí muestran que China está buscando aplicaciones capaces de generar ingresos con sus constelaciones mientras continúa construyendo una infraestructura espacial mucho mayor.

China abre un mercado que estaba reservado principalmente a las estatales

La decisión tiene una dimensión regulatoria que va más allá de Geespace.

Durante años, las licencias básicas de telecomunicaciones por satélite en China estuvieron concentradas principalmente en grandes empresas estatales. Las compañías privadas podían fabricar satélites, desarrollar componentes, participar en lanzamientos o vender aplicaciones, pero tenían muchas más dificultades para convertirse directamente en operadores de comunicaciones.

Ese modelo está empezando a cambiar.

En noviembre de 2025 el MIIT puso en marcha formalmente el programa de pruebas comerciales para IoT por satélite. Ese mismo mes, el Consejo de Estado chino publicó medidas dirigidas a ofrecer un tratamiento más igualitario a la inversión privada en actividades espaciales comerciales, incluidas cuestiones relacionadas con frecuencias y autorizaciones de lanzamiento.

La primera autorización llegó en mayo de 2026.

Beijing Guodian Gaoke Technology recibió entonces permiso para explotar durante dos años servicios comerciales mediante Tianqi, su propia constelación IoT de órbita baja. La red dispone actualmente de 41 satélites y ya ofrece cobertura global para aplicaciones relacionadas con pesca, energía, logística, agricultura, emergencias y seguimiento de activos.

La licencia concedida ahora a Geespace confirma que aquella autorización no era un caso aislado.

El propio MIIT define la nueva aprobación como una medida para ampliar todavía más la apertura del IoT satelital a empresas privadas. El organismo también anticipa que continuará revisando las condiciones de acceso al mercado, aunque simultáneamente reforzará la supervisión de las redes y las exigencias de seguridad.

No significa, por tanto, que China haya liberalizado completamente las telecomunicaciones por satélite. Se trata de autorizaciones experimentales de dos años dentro de un marco regulado.

El IoT puede ser una de las primeras vías comerciales del 6G satelital

Detrás de estas pruebas aparece además el desarrollo de las futuras redes 6G.

Geespace ha completado ensayos terrestres basados en 3GPP IoT NTN, la familia de especificaciones que permite integrar redes no terrestres (Non-Terrestrial Networks) con tecnologías móviles estandarizadas. La compañía trabaja paralelamente en tecnologías de comunicaciones satelitales relacionadas con 6G.

La idea de fondo es que las futuras redes móviles combinen progresivamente infraestructura terrestre y espacial.

Los satélites no necesitan sustituir a las antenas móviles en ciudades, donde las redes terrestres siguen ofreciendo mucha más capacidad. Su utilidad aumenta en océanos, desiertos, montañas, explotaciones agrícolas, infraestructuras energéticas y corredores logísticos donde instalar estaciones base resulta caro o directamente inviable.

China está probando ese modelo antes de que el 6G llegue comercialmente.

El IoT ofrece además un punto de entrada relativamente accesible porque muchas de estas aplicaciones no necesitan transmitir vídeo ni grandes cantidades de información. Un sensor industrial, un contenedor, un vehículo o una embarcación pueden funcionar con mensajes pequeños enviados periódicamente.

La siguiente prueba será económica: comprobar si suficientes empresas están dispuestas a pagar por esa conectividad como para sostener las constelaciones y los terminales necesarios.

Las autorizaciones de Guodian Gaoke y Geespace permitirán al regulador chino obtener precisamente esa información. Durante los próximos dos años podrá evaluar demanda, seguridad, funcionamiento técnico y modelos comerciales antes de decidir hasta dónde amplía el acceso privado a uno de los segmentos más controlados de sus telecomunicaciones.

Preguntas frecuentes

¿Qué permiso ha recibido Geespace en China?

El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información ha autorizado a Geespace a realizar una prueba comercial de servicios IoT por satélite durante dos años utilizando la primera fase de su constelación Geely Future Mobility.

¿Es Geespace la primera empresa privada china con esta autorización?

No. Aunque algunas informaciones internacionales la han presentado de ese modo, Beijing Guodian Gaoke Technology recibió la primera autorización en mayo de 2026. Las autoridades de Zhejiang identifican expresamente a Geespace como la segunda empresa privada autorizada.

¿Cuántos satélites tiene Geespace?

La compañía dispone actualmente de 64 satélites en órbita. La primera fase de su constelación contempla 72 unidades, incluidas ocho de respaldo.

¿Para qué sirve el IoT por satélite?

Permite conectar sensores, vehículos, barcos, maquinaria y otros dispositivos en lugares donde las redes terrestres tienen poca cobertura o no existen. Sus aplicaciones incluyen transporte, pesca, logística, energía, agricultura y gestión de infraestructuras.