
La UE obliga a los coches nuevos a vigilar la distracción del conductor
Desde el 7 de julio de 2026 los vehículos nuevos que se matriculen en la Unión Europea entran en una fase más exigente del Reglamento General de Seguridad. La novedad más llamativa es el sistema avanzado de advertencia de distracción del conductor, conocido como ADDW, una tecnología pensada para detectar cuándo la persona al volante deja de prestar atención visual a la conducción durante demasiado tiempo. El cambio es relevante porque la asistencia a la conducción deja de mirar solo hacia fuera. Hasta ahora, muchos sistemas ADAS se han asociado a sensores de aparcamiento, cámaras traseras, frenada automática, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales o control de velocidad. Con el ADDW, el coche también observa lo que ocurre dentro del




