--- title: "CATL suma 70 GWh en acuerdos de baterías de sodio y apunta a Europa" description: "CATL acumula unos 70 GWh en acuerdos para almacenamiento con baterías de ion sodio, con Alfen e Intilion como socios europeos. Buena parte son acuerdos marco y memorandos, y la producción mundial de 2025 fue de solo 9 GWh." url: https://revistacloud.com/catl-suma-70-gwh-en-acuerdos-de-baterias-de-sodio-y-apunta-a-europa/ date: 2026-10-18 modified: 2026-10-18 author: "Antonio" image: https://revistacloud.com/wp-content/uploads/2026/10/catl-baterias-sodio-almacenamiento-energia-europa.png categories: ["Empresas", "Noticias", "Tecnología"] tags: ["almacenamiento", "baterías", "Centros de datos", "china", "energía", "europa", "litio"] type: post lang: es --- # CATL suma 70 GWh en acuerdos de baterías de sodio y apunta a Europa **CATL suma ya alrededor de 70 GWh en acuerdos para sistemas de almacenamiento de energía con baterías de ion sodio, según la prensa económica china, y Europa se ha convertido en su escaparate.** El último paso llegó el 10/10/2026, cuando el integrador alemán Intilion anunció un acuerdo para desarrollar hasta 3 GWh de proyectos con esta química en Alemania, Austria y Suiza durante cinco años. Buena parte de esa cifra, sin embargo, corresponde a acuerdos marco y memorandos, no a pedidos firmes con fechas de entrega. **Las claves de los pedidos de baterías de sodio de CATL en 30 segundos** - La cifra de unos 70 GWh se apoya en tres grandes acuerdos: HyperStrong (60 GWh), Alfen (5 GWh) e Intilion (hasta 3 GWh). - El sistema TENER Sodium ofrece más de 30 MWh por unidad y una garantía de 30 años. - Las entregas empezaron en China en septiembre; las internacionales, previstas desde junio de 2027. - En 2025 se fabricaron en el mundo 9 GWh de baterías de sodio, muy lejos de esos volúmenes. Las baterías de ion sodio llevan años presentándose como alternativa al litio en el almacenamiento estacionario. El sodio es mucho más abundante, no depende de las mismas cadenas de suministro y, según los fabricantes, rinde mejor con frío. Lo que les faltaba era escala comercial. CATL, el mayor fabricante de baterías del mundo, intenta dársela con acuerdos de gran volumen y un producto específico para almacenamiento, en un momento en el que la demanda de baterías para la red eléctrica y para [centros de datos de IA](https://revistacloud.com/la-carrera-de-los-centros-de-datos-para-ia-choca-con-otro-muro-transformadores-baterias-y-red-electrica/) no deja de crecer. ## De dónde salen los 70 GWh El grueso procede de un único cliente. El 27 de abril, CATL y HyperStrong, el mayor integrador chino de sistemas de almacenamiento, firmaron lo que CATL describió como un acuerdo de cooperación para pedidos de 60 GWh de baterías de sodio en tres años. Energy-Storage.News señaló entonces que no se sabía si ese volumen era un compromiso de compra firme ni si incluía precios o calendario de entregas. En julio llegó el primer acuerdo europeo relevante: la neerlandesa Alfen firmó un memorando de entendimiento para desplegar 5 GWh de sistemas TENER Sodium en Europa a partir de 2027. Y en octubre, Intilion, filial del grupo alemán Hoppecke con sede en Paderborn, anunció el de hasta 3 GWh para la región DACH. La propia pv magazine Alemania describe esa cifra como un objetivo de desarrollo más que como un suministro confirmado. Intilion y CATL ya habían firmado en mayo de 2025 un acuerdo de hasta 10 GWh para proyectos con productos TENER, y no está claro si el nuevo forma parte de él. Con este último acuerdo, medios chinos como Sina Finance elevan el total de CATL en almacenamiento con sodio de 67 a 70 GWh. Ni CATL ni las fuentes consultadas publican un desglose oficial completo, y el portal TMTPost lo resume con una advertencia: los 70 GWh son un objetivo, no una realidad. ## Qué ofrece el sistema TENER Sodium CATL presentó su sistema de almacenamiento con sodio en Intersolar Europe, en Múnich, en junio. Según los datos recogidos por ESS News y pv magazine, cada unidad modular supera los 30 MWh, pesa unas 42 toneladas y admite duraciones de 1 a 8 horas. El fabricante habla de 15.000 ciclos a temperaturas de 25 a 30 °C y de más de 10.000 a 45 °C, de más del 92 % de capacidad por debajo de -20 °C y de un rango de funcionamiento de -20 a 45 °C. Ofrece una garantía de 30 años. Intilion añade una eficiencia de ida y vuelta superior al 96,5 %, similar a la de los sistemas de litio-ferrofosfato (LFP). Las primeras entregas a clientes chinos de la red eléctrica empezaron en septiembre de 2026, con la previsión de enviar alrededor de 1 GWh antes de final de año. Las entregas fuera de China están previstas a partir de junio de 2027. Para la fabricación, CATL tiene asignados 40 GWh anuales en su planta de Fuding y planea 160 GWh en su base de Jining, en la provincia de Shandong, según ESS News. Sina Finance recoge que la compañía aspira a superar los 100 GWh de capacidad de baterías de sodio en un plazo de tres a cinco años. Caspar Spinnen, responsable de comunicación de CATL para la región DACH, explicó a pv magazine que el sodio es un complemento del litio y que ambos serán los dos pilares del almacenamiento de energía. ## El coste, la gran incógnita El argumento económico sigue en el aire. CATL asegura que el coste de las materias primas se ha reducido a la mitad en un año y prevé que las celdas de sodio igualen el coste de las LFP a finales de 2026 y los sistemas completos lo hagan en 2027. Hoy la diferencia sigue siendo clara: según TMTPost, las celdas de sodio superan los 0,5 yuanes por vatio hora, frente a unos 0,32 yuanes de las de litio para almacenamiento. La caída del precio del litio desde 2023 ha reducido además la ventaja que el sodio prometía. La escala tampoco está garantizada. En 2025 se produjeron en el mundo unos 9 GWh de baterías de sodio, algo más del 60 % para almacenamiento, según los datos que cita TMTPost. Los acuerdos de CATL suman casi ocho veces esa cifra, repartida en varios años. La compañía parte, eso sí, de una posición de fuerza en el litio, en un contexto en el que [China refuerza su dominio mundial en baterías](https://revistacloud.com/china-refuerza-su-dominio-mundial-en-baterias-mientras-crecen-las-exportaciones/), y el sodio le permite ofrecer a integradores europeos una química que no depende del litio. ## Preguntas frecuentes ### ¿Cuántos GWh de baterías de sodio ha comprometido CATL? Unos 70 GWh según medios chinos, sobre todo por un acuerdo de 60 GWh con HyperStrong, un memorando de 5 GWh con Alfen y un acuerdo de hasta 3 GWh con Intilion. No todos son pedidos firmes. ### ¿Cuándo llegarán a Europa los sistemas de sodio de CATL? CATL prevé iniciar las entregas internacionales en junio de 2027, y Alfen sitúa sus despliegues en Europa a partir de ese año. ### ¿Son más baratas las baterías de sodio que las de litio? Todavía no. Las celdas de sodio cuestan más que las LFP, aunque CATL espera alcanzar la paridad a finales de 2026 en celdas y en 2027 en sistemas completos. ### ¿Qué ventajas tiene el sodio en almacenamiento? Usa materias primas más abundantes y, según CATL, mantiene más del 92 % de capacidad por debajo de -20 °C. A cambio, tiene menor densidad energética que el litio. Fuentes: - [Digitimes: CATL targets 70GWh in sodium-ion ESS orders with European push](https://www.digitimes.com/news/a20261016PD243/sodium-ion-catl-market-technology-shipments.html) - [pv magazine: CATL und Intilion streben Bau von bis zu 3 Gigawattstunden Natrium-Ionen-Speichern an](https://www.pv-magazine.de/2026/10/13/catl-und-intilion-streben-bau-von-bis-zu-3-gigawattstunde-natrium-ionen-speichern-an/) - [Energy-Storage.News: CATL and HyperStrong sign 60GWh sodium-ion agreement](https://www.energy-storage.news/?p=99957) - [S&P Global: CATL secures battery storage deal for sodium-ion batteries from Europe’s Alfen](https://autotechinsight.spglobal.com/news/5289589/catl-secures-battery-storage-deal-for-sodium-ion-batteries-from-europes-alfen) - [ESS News: CATL sets sodium-ion BESS delivery timeline, outlines cold-weather specs](https://www.ess-news.com/2026/06/23/catl-sets-sodium-ion-bess-delivery-timeline-outlines-cold-weather-specs/) - [Sina Finance: CATL obtiene otro pedido europeo de 3 GWh](https://finance.sina.com.cn/roll/2026-10-11/doc-iniuvhur7373425.shtml) - [TMTPost: el punto de inflexión comercial de las baterías de sodio](https://www.tmtpost.com/8166022.html)